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钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪对高速公路护栏的重要性

     近年来，随着高速公路数量的日益增加，由于立柱埋入深度不达标造成的交通事故越发增多。据统计，每3人死亡事故中，就有1人死于车辆驶离道路的事故。对于普通公路特别是二级以下公路所发生的重特大交通事故中，车辆冲出路外的比例高达70％，福建省2009年上半年全省道路交通事故情况通报：无路侧防护设施路段发生事故造成死亡932人，占总数的70.87%。即使完善了必要的安全防护设施，如果立柱等施工质量不过关，同样难以保证行车安全。

    公路的护栏是关系到交通安全的非常重要的设施。其中，护栏立柱是主要的抗力装置，被称为“后一道安全屏障”。 立柱作为承受车辆驶出路外冲击力的主体，是否按照设计要求有足够的埋入深度，直接影响到其对车辆的防护能力，是极其重要的指标。从已建成的高速公路项目来看，大部分项目质量达到了要求，成为促进经济发展和社会进步的重要基础设施。但因种种原因，部分项目隐蔽工程存在隐患，安全问题令人勘忧。

    这些立柱埋深对设施结构强度和可靠性有着重要影响，因此很有必要对立柱的埋深进行检测。传统的方式是采取现场拔柱，即将立柱拔出后检测。该方法尽管精度高，但费工费力，特别是容易破坏边坡和路基的完整性。根据《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)要求，拔柱后需要对路基重新夯实后方可再次打入，因此现场拔柱法无法作为日常检测手段。所以，工程界殷切期待着有效可靠的无损检测技术和设备。

       综合以上高速公路护栏的重要性，我公司钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪能对钢制护栏立柱长度、埋深检测；便携式手持设计、轻便、小巧；工业彩色宽温液晶屏、全触摸屏操作、USB2.0接口；超磁致震源、收发同步、余震短、能量可调；采用A8+ARM主控单元、低功耗、高速率；嵌入式WinCE操作系统、高稳定性、*兼容性。本仪器的研发成功和推广使用，既可以满足当前已建工程验收检测的需要，更是对未来高速公路工程及部分城市道路建设质量的重要保障，同时将**交通工程检测标准的空白，解决目前护栏立柱埋深等部分隐蔽工程无法按标准进行检测的难题。它可以显著改善高速公路安全设施施工质量，推动公路行业技术进步。