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5.4m贝克曼梁路面弯沉仪、路面回弹弯沉值测定仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。

5.4m贝克曼梁路面弯沉仪、路面回弹弯沉值测定仪技术参数：
1 总长：5400mm。　　　
2 杠杆比： 2：1
3 支点至前测点长：3600mm。
4 刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1800mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm。
5 表精度为0.01mm 量程为1cm
6 此设备材质为铸铝
7 本产品有3.6m,5.4m,7.2m三种规格

贝克曼梁路面弯沉仪、路面回弹弯沉值测定仪用途及原理：
  本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。
 路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。
路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。
仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

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